“智能交通系统”工程研究中心

1.工程研究中心简介

“智能交通系统”工程研究中心是以促进地区经济和行业发展为出发点，通过工程化研究、验证，着力于交通技术智能化与成果转化，培育、提高区域自主创新能力，搭建交通与科技之间的桥梁，研究开发交通智能化产业关键共性技术，加快智能交通科研成果向现实生产力转化，促进产业技术和核心竞争能力提高，旨在解决交通智能化的关键问题，研究其优化的模型及算法以及交通运输智能化决策问题，开发智能交通运输设备及系统，促进成果的产业化。 本工程中心现有核心成员12人，其中高级职称6人，中级职称6人。目前已成功申请陕西省教育厅项目6项（结题2项），校级中青年基金十余项，研究成果涉及列车运行控制监控、智能公交站牌、智能交通灯、交叉口感应信号控制、5G通信技术与地铁多网络融合等多个方面。

    胡小敏，女，工学硕士，教授，长安大学智能交通与信息系统工程专业毕业，主要从事智能交通研究，以第一作者发表论文21篇，其中核心期刊论文6篇，SCI源刊论文1篇，主编教材2部，主持项目多个，其中陕西省教育厅项目1项，校级重点教改项目1项，横向项目1项，现为西安交通工程学院“智慧交通”科研团队带头人，“智能交通系统”工程研究中心主任。

3.工程研究中心主要成果

1.Xiaomin Hu，Research on short-term planning of smart traffic signals in eco-city based on ns-bml model，[J]Fresenius Environmental Bulletin，SCI，2021.2

2.胡小敏，基于RFID技术的智能公交站牌设计.[J] 自动化技术与应用,2021.5.

3.李靖丰，基于WPD-PSO-ESN的城市交通感应信号控制系统设计,[J]计算机测量与控制,2020.8

4.李靖丰，车联网背景下探究交叉口感应信号控制优化设计,[J]粘接,2020.12

5.高磊，树枝型专用线取送车问题的研究，[J]甘肃科学学报，2021.8

6.孙佩，基于5G通信技术的地铁多网络融合技术研究，[J]电子设计工程，2022.8

7.孙佩，基于轨道交通的智能化货物运输系统设计，[J]自动化与仪器仪表，2021.8

8.孔德扬，基于GA-BP神经网络的铁路技术站作业效率优化研究，[J]甘肃科学学报，2022.6

9.孔德扬，基于Pearson系数与BP神经网络的编组站空车调配分类研究，[J]甘肃科学学报，2021.12

10.孔德扬，基于BP神经网络的铁路安全管理评价研究，[J]微型电脑应用，2021.4

11.杨旭，可达集约束下的路径规划RRT算法，[J]科技通报，2022.1

12.杨旭，可达集约束下的自主车辆路径规划势场蚁群算法，[J]科技通报，2020.4

此外，本中心还荣获2021年度校级科学技术奖1项，荣获陕西省2021年高等教育教学成果二等奖1项，获实用新型专利授权5项。

4.特色

本中心主要围绕区域智能交通体系发展规划研究；智能交通云平台研究；智能交通数据处理模型及共享机制研究与开发；轨道交通运输智能研究与开发；公路、铁路、城轨运输系统智能设备及系统研发；智能交通控制仿真和分析评估系统的研究开发等，为协助交通管理部门、运输企业实现交通运输的现代化、数字化、智能化提供优质产品、技术咨询，为智能交通系统的发展提供人才支持。